Ce choix se fait d’après les 4 critères principaux suivants :
C’est la charge maximale que la roue ou la roulette devra supporter.
Elle s’obtient en divisant l’ensemble (charge à transporter + poids du chariot) par le nombre de roulettes en contact avec le sol moins une. Soit pour un chariot standard à 4 roulettes et une charge solide, diviser le poids par 3. Dans le cas d’une charge liquide, diviser le poids par 2.
Cette charge unitaire déterminée nous guide vers un produit qui aura au moins cette capacité nominale de charge.
Néanmoins, les capacités indiquées dans notre catalogue prennent en compte les recommandations ISO pour les roues et roulettes de manutention à savoir :
Lorsque les conditions d’utilisation sont différentes de celles ISO ci-dessus, la capacité de charge doit être :
L’effort de démarrage (ED) et la facilité de manœuvre dépendent :
Et des paramètres suivants :
Ainsi que le déport, le système de pivotement...
La roue doit pouvoir supporter les contraintes de l’environnement (conductibilité, non corrosion, blocage de la charge...). On veillera à ce que la monture, qui n’est pas en contact avec le sol et qui n’est qu’un élément de liaison, supporte les mêmes contraintes.
Lorsque la température est supérieure à 25°C (ou à celle donnée spécifiquement), la capacité de charge diminue de façon exponentielle.